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　　2026年开年的国内车市，正迎来一场全新的竞争变局。曾占据主流的直接价格战逐渐退场，以“低首付、低月供、长周期”为核心的7年及以上低息购车方案，成为超20家车企的共同选择，从特斯拉、小米、理想等新能源

　　图源：小鹏机器人官博 卖车不赚钱，“造人”赌明天 撰文/?孟会缘 编辑/?黎文婕 排版/?Annalee 高难度武术动作、自然的人机交互、配合的集群协同……从马年春晚爆表的机器人含量，以及其在舞台上的

　　过完农历新年，车市就像按下了快进键。经历了前两个月的相对沉寂，眼下的3月，即将成为各大车企甩出“王炸”的集中秀场。而各品牌不约而同把重磅筹码押在3月，显然都想抢个开年红的彩头。从改款升级的销量支柱，到

　　作者?/ 李琦 出品?/ 灼见汽车 最新一期工信部新车申报目录引爆年度“硬核车展”，小米YU7GT、问界M6、全新理想L9Livis等16款重磅车型密集登场，覆盖紧凑型SUV至大型旗舰、纯电到燃油全细

　　汽车行业价格战的硝烟尚未散尽，成本战的号角已在2026年初全面吹响。2025年以来，动力电池核心原料、车身轻量化金属材料价格迎来一轮普涨，车规级存储芯片则因人工智能赛道的产能挤压出现短期暴涨，叠加新能

　　2026年，我国汽车产业将进入政策换挡与市场升级的双重节点。在此背景下，国内主流车企制定的销量目标不仅彰显了各自的战略考量，更勾勒出行业高质量发展与全球化竞争的全新图景。 2026年开年，国内部分车企

　　2026年的春节档，汽车市场的促销战役来得更早一些。 2026年的春节档，汽车市场的促销战役来得更早一些。 1月1日，新能源汽车购置税补贴从全额免征转向减半征收，整个行业仿佛被按下了快进键。补贴政策退

　　随着L4级自动驾驶车辆从测试场驶入城市街头，车企与科技公司的联姻正在催生一场智能出行的革命。 近期，北汽新能源与小马智行、广汽埃安与滴滴自动驾驶相继发布最新一代Robotaxi车型并加速商业化布局。这

　　导语??Lead 特斯拉在2026年开局就丢下了一枚 “金融炸弹” ，推出新的金融方案，把购车的贷款周期从之前的3-5年拉长至最多7年。包括小米、理想、小鹏、吉利银河等在内的多个品牌旋即跟进，一场金

　　更低入手门槛的诱惑 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 坦白说，2026年的汽车市场开局并不轻松，一个明显的佐证是，被叫停的价格战，以另外一种方式复燃起来。 今天，小鹏汽车宣布推出全系7年低息分期购车方案，首付

　　2025年，中国新能源汽车渗透率达54%，正式宣告行业迈入新能源主导的全新阶段。但空气中弥漫的不是庆功香槟的味道，而是血腥气，市场正进入一场更残酷竞赛的起点。 伴随规模扩张，新旧势力此消彼长，头部效应

　　金融战，不过是加了「糖衣」的价格战。 2026年刚开年，新能源汽车市场的火药味就浓得化不开。 一边是特斯拉推出5年零息的金融方案，Model 3开回家首付不到8万，小米、极氪等品牌也纷纷跟进；另一边是

　　1月11日，乘联分会发布一份“喜报”引发舆论关注：2025年，中国乘用车市场累计生产2963.3万辆，同比增长10.4%；批发销售2955.4万辆，同比增长8.8%；零售销售2374.4万辆，同比增长

　　汽车行业的“AI战争”，已然打响。 用「车展」来形容CES2026，一点都不过分。 相比往届，CES2026的「汽车味」确实浓厚不少，不只是车企，连顶级供应商们也纷纷亮出底牌，不再局限于把新科技一股脑

　　2026年的中国汽车市场，以一场前所未有的促销热潮拉开序幕。截至1月8日，超过16个汽车品牌推出了各式各样的促销政策，涉及近70款车型。 从宝马的官方降价到特斯拉的“7年低息”，从起亚的“全国一口价”

　　北京一家小米汽车门店里，销售顾问表示现款SU7有不少，颜色和配置比较齐全，但目前没有任何现金优惠。与一年多前SU7动辄要等7-8个月“爆单”形成鲜明对比。 作为小米汽车的开山之作，SU7在上市初期曾创

　　2025年中国车市呈现新能源快速渗透与传统车企转型攻坚并存的格局。 作为中国汽车工业的龙头企业，一汽交出的表面亮眼成绩单——全年销量330.2万辆、自主新能源销量增速71.4%，以及37.44亿元战略

　　撰文?/ 薛飞 出品?/ 五星评车 2026年开年，宝马中国正式启动官方建议零售价调整，31款主力车型集体降价，覆盖燃油、纯电全产品线-01-05

　　全新序列定名ID. ERA首款产品9系新旗舰，上汽大众2026年战略大反攻

　　当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重